Tour Route 66 - novembro de 2016 - conheça o melhor da Mother Road!

Que tal conhecer a histórica Route 66 e de quebra as mais famosas lojas de armas e estandes de tiro  de Los Angeles e Las Vegas? Juntamos o que há de melhor numa só viagem para quem gosta de carros e armas! 

Incluso no pacote:

- traslado aeroporto/hotel;

- locação de Mustang Conversível (2 pessoas por carro);

- hotéis de classe superior, com café da manhã;

- 7 dias, 2000km (aproximado), visita a loja de armas e estandes de tiro;

- entradas em parques (entre eles Grand Canyon e Zion Park) e museus da Route 66;

- visitas a cidades fantasmas e cidades históricas da Route 66;

- road book com todo roteiro e o dia-a-dia da viagem;

- dois guias (brasileiro e local, falando também português) acompanham o grupo por todo Tour;

- assistência 24h durante todo roteiro;

- auxílio na preparação para a viagem (dicas de bagagem, trajes e equipamentos, documentos, etc.);

- hospedagem em cassino de alto padrão em Las Vegas incluso no pacote, bem como jantar de despedida na Sin City;

- filmagens e fotos, DVD com os melhores momentos;

- brindes.

 Não incluso:
- passagens aéreas no plano SEM passagens aéreas;
- alimentos e bebidas;
- valor de munição gasta nos estandes por cada cliente;
- gastos e despesas pessoais.

RESERVE JÁ SEU LUGAR! GRUPO REDUZIDO! VAGAS LIMITADÍSSIMAS!


Intinerário do Tour

1º dia - chegada em Los Angeles, recepção, assistência e traslado para o Hotel, jantar no Bubba  Gump, no píer de Santa Mônica;

2º dia - visita a estande de tiro em Los Angeles, retirada dos carros, iremos até Barstow na parte da tarde, percorrendo maravilhosas estradas;

3º dia - vamos a Flagstaff, visitando a cidade fantasma de Oatman, museus e pontos turísticos da famosa Route 66;

4º dia - visitaremos o Parque Nacional do Grand Canion, e à tarde conheceremos mais um pouco do "faroeste", com os desertos típicos americanos. Nos hospedaremos em Cedar City, uma típica e aprazível cidade de "interior" dos EUA;

5º dia - visitaremos o Zion Park, entrando dentro dos cânions. Para quem curte, há uma caminhada imperdível de poucos minutos mas beleza de tirar o fôlego! A tarde partiremos rumo a Las Vegas;

6 º dia - visitaremos famosa loja de armas e stand de tiro ao ar livre em Las Vegas. Devolução dos veículos. Traslados por conta da equipe da A&K. À noite o jantar de despedida e um show está reservado aos clientes!

7º dia - traslado hotel aeroporto. Partida de Las Vegas.

Investimento e forma de pagamento:

SEM PARTE AÉREA
- 50% do valor (7x de USD 99.90 no cartão), na reserva*;
- 50% do valor (USD 700 em espécie), na chegada nos EUA.

COM PARTE AÉREA
- 100% do valor (12x de USD 239.00 no cartão), na reserva*.

Poderá ser efetuado depósito em conta, pagamento em dinheiro ou cartão de crédito nas formas acima

(* Valores válidos até final de julho de 2016, cartão Visa ou Mastercard) 


DESCONTO ESPECIAL PARA PAGAMENTO À VISTA!

Para viajar pilotando uma Harley Davidson ou uma Indian de grande porte, com Tour Leader e carro de apoio no mesmo Tour (separado dos carros), diferença de valor em USD 750.00

SE VOCÊ TEM GRUPO FECHADO, PODEMOS REALIZAR O TOUR CONFORME A SUA CONVENIÊNCIA E DATAS PRÉ-AGENDADAS.

Informações e reservas:

e-mail aek@aekmotos.com
Telefone/Whats app (51) 9293-4447 - Flávio Diehl
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INDIAN desembarca no Brasil - Conheça os preços

Como já adiantamos em nosso blog em fevereiro (CLIQUE AQUI PARA VER), está chegando o final do ano e, com ele, conforme prometido, as motocicletas Indian, eternas rivais da Harley Davidson. 

Antes de falarmos em preços, é importante mais uma vez lembrar que as Indian's desde SEMPRE foram mais caras do que as Harley's, embora estejam e disputem o mesmo nicho de mercado, com motocicletas apresentando características muito semelhantes. Há quem compare modelos inclusive, mencionando que a Scout seria a concorrente direta da Sportster 1200 ou da Custom; a Chief Classic concorrente da Fat Boy e a Chief Vintage uma concorrente da Street Glide.

No brasileiro, talvez o que não falte (ou faltasse) é esperança. Mas não dá para embarcar em um mundo de Peter Pan, deixando a realidade distanciada da fantasia. Ou vice-versa. 

É preciso encarar o fato de que a Harley Davidson está com preços no Brasil extremamente defasados com relação ao exterior (melhor nem falar muito alto!), pois lá fora a Ultra Glide, por exemplo, já custa USD 23,220.00 (equivalente a R$ 92.800,00 aqui), enquanto pagamos R$ 5.000,00 a menos. E todas seguem neste mesmo caminho. Comenta-se, inclusive, que para os modelos de 2016 a Harley Davidson já prepara um pacote com reajustes na faixa dos 20% (vinte por cento!), o que vai deixar suas motos um tanto salgadas. Nada que assuste muito o consumidor brazuca, eternamente acostumado a pagar altíssimos preços por tudo o que é tipo de produto. 

Vamos aos valores? 

- Indian Scout: R$ 49.990,00

- Indian Chief Classic: R$ 79.990,00

- Indian Chief Vintage: R$ 89.990,00

Confesso que fiquei um tanto triste... Triste por ainda ter esperança nessa terra chamada Brasil? A&K Motorcycle Rentals as motos Indian's. Mas... A esse preço não dá. Não agora. Teria de obviamente repassar estes valores ao cliente e com isso teríamos diárias muito caras. E essa não é a idéia da nossa loja, ainda que seja esta a realidade do país, com comerciantes cobrando o que não deixa de ser justo diante de nossa absurda carga tributária, burocracias escorchantes, produtos/insumos caríssimos na origem e outras mazelas. 

Bom... ERA minha idéia colocar à locação na empresa

Valem o que se pede? 

Aí é de cada um e de cada bolso. De cada gosto. 

Vamos ver como a Indian se posiciona no mercado. Esperamos que tenha fôlego suficiente para a briga titânica que vem pela frente!

Pois concorrência é sempre bom. E a Indian concorre com classe. 

Inegável: belíssima motos! Incomparáveis!

Crédito das fotos: 

Site oficial da Indian - www.indianmotorcycle.com/pt-br

A&K Motorcycle Rentals é uma empresa especializada em locações de motos Premium, como BMW's GS e Harley Davidson.

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INDIAN MOTORCYCLES NO BRASIL (???)

Desde ano passado, a Indian vem dando notícias de querer ingressar no mercado Brasileiro, para brigar com sua eterna rival, Harley Davidson...

Para quem não sabe, a Indian surgiu ANTES da Harley Davidson, a primeira em 1901, enquanto a segunda somente 2 anos depois, em 1903. 

Através do grupo Polaris, dona da marca também no exterior, até final deste ano de 2015, a empresa promete estar com suas motos no território brasileiro, trazendo dor de cabeça para a sua concorrente mais próxima. O que se espera, por óbvio, é que venha com preços competitivos, abaixo dos modelos "similares" da Harley Davison, se é que se pode dizer haver alguma similaridade entre ambas marcas. 

De tudo, nota-se que a Indian sempre apresentou excelente qualidade em suas motos, havendo - assim como acontece com a Harley Davidson - motos da marca de mais de 50 anos atrás ainda hoje rodando como se fossem novas, sem apresentar quaisquer problemas mecânicos de nota que viesse a impedi-las de rodar diariamente. Há os apaixonados que defendem ferozmente ser a Indian "muito mais moto" do que as Harley Davidson's, apontando que o acabamento das mesmas é infinitamente mais primoroso, bem como que a matéria prima utilizada é superior a das Harley's. Assertivas, claro, muito discutíveis, dependendo puxar a brasa para o assado do lado que se está. Tudo é sempre uma questão de paixão quando se fala em motos! 

Vá lá que a Indian volta e meia anda meio desaparecida, mas isto se dá por conta de sua história, e quiçá, até mesmo pela figura e marca "indígena" que não foi muito feliz em agradar o governo americano que - ao contrário do que aconteceu com a Harley Davidson, a qual em épocas de crise foi socorrida financeiramente pelo governo - não socorreu a empresa nas épocas de dificuldade. Se por um lado não teve ajuda, por outro então pode se dizer que "não se dobrou" ao que o governo ditava, não se sujeitou de nenhuma forma ao mesmo. E, ainda que com dificuldades e períodos de "estiagem", sobreviveu, com toda a força que só uma "indígena" tem. 

Não é para menos que o logo da marca é o busto de um índio, de cabeça sempre erguida olhando para cima. 

E se a Indian não representa exatamente o "sonho americano", continua sendo símbolo de "rebeldia", talvez em sua mais pura forma, nas linhas fluídas que apresenta. Afinal, nem sequer ao governo dá maiores explicações e segue em frente de seu jeito, por mais difícil que isso seja. 

Por tudo isso, não é para menos que tem uma legião de fãs. Provavelmente bem menos do que os da Harley Davidson, mas não é moto a se desprezar. 

E você? Está ansioso para ver o que a Indian trará para nós brasileiros? 

Até breve!

Crédito das fotos:
Google images

A&K Motorcycle Rentals 

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