PEGGY SUE´S - UM RESTAURANTE DA DECADA DE 50 NA ROUTE 66

Para quem conhece um pouco da Route 66 sabe que há muitos lugares escondidos que poucas operadoras de turismo vão lhe mostrar ou que você pode encontrar se for apenas pelas parcas informações que encontra aqui e ali... É claro que se você segue nosso blogger, já está um passo a frente! E por isso que hoje vamos lhe apresentar mais um lugar imperdível  próximo a "Mother Road", o restaurante Peggy Sue's.

Inaugurado em 1954, o então "Dutch Maid Restaurant" era parada quase que obrigatória de viajantes e caminhoneiros que viajavam no trecho Los Angeles x Las Vegas, situado na saída da Calico Ghost Town Road, próximo a Barstow. Originalmente com apenas 9 banquetas no balcão e 3 "cabines" para refeições, pode se dizer que foi construído com "sobras" do estaleiro da Union Pacific Rail, utilizando-se de dormentes ferroviários e argamassa, o que ajuda a explicar como que resiste tanto ao tempo.

Peggy Sue Gabler e seu esposo Champ Gabler (falecido em setembro de 2020), que eram artistas de cinema, cansados dos holofotes vieram do sul da Califórnia em 1981, reabrindo a lanchonete em 1987 e restaurando-a o mais próximo possível de seu estado original. Antes de se mudar para o deserto em 1981, Champ trabalhou ainda na fazenda Knott's Berry. O restaurante se tornou o lugar ideal para que eles pudessem deixar às vistas da clientela a extensa coleção de memorabilia de filmes e TV que possuíam.

 

Para complementar  o ambiente singular do restaurante, ainda mantiveram as origens da boa comida de estrada (lembre-se do lema de qualquer viajante: "Onde há caminhões parados, há barata e boa refeição!") e da boa música dos anos 50, como o Rei Elvis Presley e até "Os Irmãos Cara de Pau", como você pode ver nos manequins que estão expostos no local, além de Betty Boop e outros. Utilizando-se de um livro de receitas de sua avó, começaram a preparar os pratos à moda antiga. Dali foi um passo para os moradores locais, motoristas de caminhões e militares que ficam na base próxima, bem como alguns turistas, difundirem a boa fama do local, tornando o restaurante muito popular. Precisaram então expandir as instalações, e o deixaram mais ainda com a cara de parada turística à moda antiga...

Ao anexo abriram uma lojinha no melhor estilo dos anos 50, com curiosidades e recordações para serem adquiridas, uma máquina de refrigerantes, uma sorveteria e uma pizzaria. Ainda, num trocadilho esquisito, criaram o Dinersaur (de diner...) Park, com esculturas de dinossauros, cachoeiras, fontes, lagos, grama e árvores, para que os cliente se sentissem em um verdadeiro oásis em meio ao deserto. 

 

O mais interessante do Peggy Sue's é concluir que as refeições tem porções para lá de honestas, são excelentes e com preços para lá de convidativos! Ainda que você esteja pagando em dólares, acredite, não dói no bolso nem sequer se você inventar de "converter" para reais, coisa que qualquer viajante que aproveita a viagem não deve fazer em nenhuma hipótese. 

 

Os hambúrgueres são simplesmente espetaculares , e as batatas fritas então, algo de outro mundo. Eu nem vou mencionar aqui o milk shake e as tortas de maçã, porque seria muita maldade falar sobre elas num momento que você já deve estar salivando e louco para conhecer o lugar! Mas se você for daqueles que comem bem e não resiste a guloseimas, tenho certeza que é um grande risco sair do lugar "rolando" de tão empanturrado que vai estar.

 

Quando for visitar o Peggy Sue's, vá com tempo, e não deixe para chegar ao final do dia ou começo da noite. O ideal é estar lá por volta das 18h, quando os primeiros cliente começam a chegar. Minha dica de ouro é ires visitar Calico Ghost Town e ao sair de Calico já parar por lá, mesmo antes de você se dirigir ao seu hotel, se é que não vai decidir ficar no que há ali do lado, quando com poucos minutos de caminhada já estás em seu destino! 

 

E aí? Curtiu a nossa dica de hoje? Se sim, nos apoie neste canal simplesmente deixando um comentário e compartilhando nosso blog com seus amigos que também são apaixonados pela Route 66 e pelos lugares mais escondidos dela, que só a gente te conta...

Querendo nos visitar, já sabe! Cola em um de nossos Tours pela Route 66 para rodar de Harley pelo que há de melhor por lá! 

Em abril nós vamos de novo! Vem com a gente!!!

Até breve!

 

Flávio Diehl 

Diretor Presidente e Tour Leader Master da A&K Motos e Turismo Ltda. 

 

Informações sobre nossos Tours no:

WhatsApp (13) 99151-1711

Instagram @aekmotos

 

RETORNANDO AS ORIGENS - TOUR ROUTE 66 EXPERIENCE

Recordamos como se hoje fosse, que o primeiro Tour que fizemos pelos EUA, ficamos no Cassino Hotel Excalibur em Las Vegas....

Na época, tudo novidade, tudo parecia longe, a ansiedade batia direto por querer que tudo saísse redondo, sem nenhum problema antes, durante e após o passeio. Era uma turma pequena, mas mesmo assim algum se perdia dentro do hotel e tínhamos de ir lá resgatar o cara no lobby do enorme hotel, praticamente trazendo-o da mão!

Apenas 8 motos, 1 carro de apoio, e um total de 10 pessoas, contando conosco e staff. Os clientes eram todos amigos, estavam fazendo pela primeira vez viagem aos EUA. Nós, pelo contrário, conhecíamos boa parte dos EUA e do roteiro, mas não na totalidade, pois desde sempre "inventávamos" de fazer diferente das demais empresas. Nunca gostamos do "lugar comum", e por isso naquele roteiro que saímos de Los Angeles conhecendo dentre outros pontos San Bernardino e a enorme loja de motos Chaparral, escolhemos um trajeto ímpar, com hotéis igualmente ímpares, e até mesmo motos que hoje não usamos mais em nossos Tours, como a exemplo de uma Indian Chieftain que pilotei puxando o grupo todo. Fotos eram na base da máquina digital, pois esse negócio de celular que filma e faz fotos melhores do que as câmeras Nikon que usávamos, nem sequer existiam! Filmes eram um que outro na base da "handcam" Sony, também digital, que não tinha lá essas coisas de imagem e duração da bateria, além de consumir uma memória imensa para a época de cartões que dificilmente chegavam a 1GB...

De lá pra cá, fizemos mais de 15 Tours pela Route 66, fosse completa, fosse parcial, ou mesmo na festa de aniversário de 115 anos da Harley Davidson, onde também "inventamos" um trajeto doida que passava por Grand Canyon; Zion Park; Monument Valley; Jack Daniels; a "Casa de Elvis Presley"; Tail of The Dragon; Indianápolis e mais um monte de lugares "estranhos" a Route 66, o que tornou aquele passeio uma verdadeira "Corrida Maluca", como os próprios clientes - que adoraram! - denominaram. Também rodamos pela Big Sür e fizemos alguns outros roteiros.

Agora, passada uma década, retornaremos ao mesmo primeiro hotel! E acreditem... Foi uma coincidência! Ou travessuras que nosso inconsciente nos aplica.

Mas de tudo, não posso deixar de confessar, que a ansiedade volta a mil! E junto com ela a vontade de realizar o sonho de nossos novos clientes!

Tá chegando! Faltam 61 dias!!! E o Excalibur já está reservado para nós!

Vamos nessa?

Atenção: ainda temos 01 vaga. Não perca essa aventura!

Informações e reservas, nos chame no WhatsApp (13) 99151-1711 (com Flávio)

 

Finalmente voltamos para a Route 66!

Em abril deste ano, no mês passado, voltamos para a Route 66 mais uma vez, depois de 2 anos em casa só sentindo saudades...

E já se vão nisso mais de 10 passeios por lá. De novo? Parece que tudo, pois cada vez é diferente, cada vez que a gente vai descobre alguma coisa que ainda não tinha visto. Enquanto algumas infelizmente se vão aos poucos, cada vez mais deterioradas pelo tempo e pelo descuido, como o Bagdá Café, outras parece que vão resistindo aos anos e se renovando, como o Roy's... E nesses altos e baixos da "Mother Road" a gente cada vez vai se apaixonando mais pelo lugar.

Aí que nossos clientes que viram amigos invariavelmente, acabam voltando. Eu costumo dizer que se pode passar uma vida inteira conhecendo os recantos da Route 66, que contém em sua alma quase toda a história dos Estados Unidos. Um marco, um ícone, um sonho que vai serpenteando pelas colinas, desertos, planícies. Que em lugares mais remotos lhe mostra a vida que ali outrora existiu, como os inúmeros Motéis que olhos atentos podem ver pelo caminho. 

Muito longe dos tradicionais Best Western's ou Travelodge's, são estes Motéis históricos que fazem a gente respirar a história. Não que seja necessário - ou mesmo recomendável - se hospedar por lá, o que deixaríamos apenas para aqueles apaixonados que percorrem a Route 66 de longa data e no caso de uma viagem solo, mas passar para reconhecer estes marcos, é coisa que todo viajante que se preze deveria fazer! Ou... Não pode dizer que realmente conheceu a Route 66. 

E a gente já sai de lá pensando quando irá voltar! Claro, saímos sempre com data certa para retornar... Contando os dias ao saber que em setembro tem mais! Rever os burricos da cidade fantasma de Oatman, visitar sua lojinha de artigos de couro, para comprar mais uma luva excelente para pilotar (já que os amigos sempre acabam ficando "sem querer" com as nossas...) e comer o sorvete que só tem no Oatman Hotel, vendido pela simpática senhora tatuada. 

Subir a ladeira de Calico, comer uns amendoins no restaurante de lá, jogando as cascas no chão... Na vinda, parar em Baker, deixando as motos no lugar de sempre enquanto se atravessa a estrada para algum restaurante dos arredores, ou mesmo só comprar um jerkey na "casa" dos aliens, sempre reclamando (faz parte da brincadeira!) dos USD 9.00 cobrados por um saquinho com meia dúzia de lascas de carne seca...

Parar depois da serra negra em Cool Springs, rever as quinquilharias e se surgiu algo de novo, assim como em Hackberry. Em Kingman a gente já tem lugar - e o lanche certo - para ir e para pedir. Ohhhh como demora pra vir o pedido no Mr Dz's! 

E em Williams vamos comprar mais uma plaquinha para lembrar a viagem no Cruiser's...

Enfim, vamos sempre! E de novo. E mais uma vez...

Quer vir com a gente e conhecer o melhor da Route 66*? Tem certeza? 

Olha que você pode se apaixonar também, hein? 

Depois não diga que eu não avisei! 

 

texto de Flávio Diehl

22/05/2022

*informações e folder completo no WhatsApp (13) 99151-1711

Williams, Tusayan ou Flagstaff? Onde pernoitar na Route 66 próximo ao Grand Canyon

Quando se roda pela Route 66, desde Los Angeles ou Chicago, ou mesmo na versão "Experience" como são alguns dos Tours da A&K Motorcycle Rentals (Instagram @aekmotos), muitos ficam na dúvida de onde parar para no dia seguinte visitar o Grand Canyon ou simplesmente descansar após muitas fotos no local. 

Neste ponto, basicamente, temos três lugares de parada, sendo eles Tusayan (ao lado ou praticamente dentro do Parque Nacional do Grand Canyon), Williams (a cerca de 1h de distância da entrada do parque) ou Flagstaff (a cerca de 1h30min da entrada do Parque). Todos tem suas vantagens e desvantagens... Nós geralmente escolhemos parar em Williams, pelas razões que logo mais explicamos. 

Começando por Tusayan, embora seja uma cidade praticamente DENTRO do parque e muito bem cuidada em termos de ruas, limpeza, trânsito e tudo mais que se espera de uma cidadezinha nos Estados Unidos, é um tanto - ou muito! - complicada de logística. A um, justamente por estar em uma região de preservação permanente, tem pouquíssimos estabelecimentos comerciais, sejam restaurantes, mercados ou mesmo hotéis. A dois, que com poucas opções, além de tudo ser muito mais caro (desde o combustível), tudo está em geral muito distante, lhe obrigando a pegar o carro ou moto para qualquer lugar que queira ir fora do hotel. Alguns hotéis, inclusive, ficam "no meio do nada", ou da floresta de pinheiros típicas da região. Para quem gosta do isolamento e do contato direto com a natureza contudo, pode ser uma boa pedida!

Já Flagstaff, embora seja uma belíssima e aprazível cidade, está um tanto distante do Grand Canyon. Acredite, rodar meia hora a mais no frio da manhã que geralmente se apresenta, faz MUITA diferença. Assim, salvo se você estiver vindo de Chicago (rumo a Los Angeles), fazendo portanto toda Route 66, para entrar no parque via Grand Canyon Junction, não vale a pena parar em Flagstaff para ter de "voltar pra trás". No mais, fora esse fator, recomendamos a cidade!

Por fim, Williams, nos parece sempre ser a melhor opção! Além de cortar a Route 66 ao meio, está "na cara do gol". De Williams, por uma bela estrada rodeada de florestas em grande parte, você acessa o portal do Parque. Como se não bastasse, Williams é uma típica cidadezinha do "velho oeste", ou, típica do interior dos Estados Unidos! Bares escondidos com frequentadores locais aqui e ali, hotéis às dezenas para que você escolha o que melhor se encaixa em seu orçamento, restaurantes quase todos ao lado de seu hotel (e com variedade para tudo que é gosto), lojinhas de souveniers e muito mais! Eu, particularmente, posso dizer que sou apaixonado por Williams! Se ficar por lá, minha dica é pegar inclusive um hotel SEM café da manhã, para aproveitar um dos cafés tipicamente americanos servidos nos estabelecimentos do entorno! 

Dito isso tudo, o que não se pode deixar de pontuar é que a Route 66 de qualquer maneira lhe deixa apaixonado. 

Se você é motociclista, é quase um crime não conhecer a "Mãe de Todas as Estradas". Se você é um apaixonado por viagens, de igual forma!

E você? 

Está esperando o quê para vir rodar pela Route 66? 

Get your kick´s on Route 66!

(Para folder completo dos próximos Tours, solicite sem compromisso no WhatsApp (13) 99151-1711)

A terrível e verdadeira história de Cadillac Ranch, em Amarillo, Texas - Route 66

Quem curte a Route 66 com certeza já ouviu falar do Cadillac Ranch, uma inteiração artística, ou ˜escultura˜, como queira o leitor, que se situa às margens da Route 66, mais precisamente na cidade de Amarillo, no Texas (Estados Unidos). 

A criação nasceu graças ao milionário Stanley Marsh 3 (era para ser III, em romanos, mas ele além de não gostar de numerais romanos, achava isso muito pretencioso), tido como um homem verdadeiramente excêntrico (era empresário e artista), e de reputação duvidosa, tendo sido acusado de abuso sexual de garotos menores de idade, do que nunca foi efetivamente condenado por falta de provas concretas, apesar dos fortes boatos na cidade. 

Nascido em 31 de janeiro de 1938, viveu durante toda a sua existência em Amarillo, quando morreu em 17 de junho de 2014, com então 76 anos de idade. 

Mas, ao que interessa, quanto a obra de arte pública, foi criada em 1974, portanto quando Stanley contava com 36 anos de idade, pelos artistas de nome Chip Lord, Hudson Marquez e Doug Michels, que eram membros de um proeminente grupo de arte denominado "Ant Farm", ou, na tradução, formiga de fazenda. 

A escultura foi então confeccionada utilizando-se um total de dez modelos de automóveis da marca Cadillac, e pretendiam representar a evolução do automóvel da marca desde 1949 até 1963, muito embora se especule que o significado da mesma seja algo muito mais profundo e místico... Isso tudo porque, algo que poucos sabem, todos foram posicionados com a frente enterrada em um ângulo idêntico às pirâmides de Quéops, um faraó do Egito Antigo que foi considerado um dos mais cruéis e sem piedade... Populares desde então conjecturaram que seriam também 10 (dez) os meninos molestados por Stanley, e cada um dos carros representariam um destes meninos e, o pior e mais sinistro, o ano de nascimento das vítimas, outros ainda defendendo de que se tratam dos anos em que as mesmas foram molestadas... Fato interessante que poucos se dão conta é que os anos não são sequenciais, embora nunca tenham estes carros deixado de serem fabricados e tampouco se houvesse a época da criação da obra dificuldades para se encontrar carros dos anos faltantes (1951, 1952, 1953, 1955, e 1961...) e, por conta disso, porque 10 (dez) carros e não 15 (quinze) para fechar todos os anos???!!! 

Histórias fúnebres e terríveis à parte, temos que são os seguintes os anos e modelos dos carros:

• 1949 Cadillac Club Coupe
  
• 1950 Cadillac Series 62 Sedan
• 1954 Cadillac Coupe de Ville
• 1956 Cadillac Series 62 Sedan
• 1957 Cadillac Sedan
• 1958 Cadillac Sedan
• 1959 Cadillac Coupe
• 1960 Cadillac Sedan (Flat top)
• 1962 Cadillac 4 Window Sedan
• 1963 Cadillac Sedan
  

No final da vida Stanley estava com graves problemas de saúde, e praticamente sem poder andar... Tendo que na maior parte do tempo ser carregado por parentes em uma espécie de cadeira de rodas. Seus inimigos contumazes costumavam dizer que ele estaria com isso pagando por todos os seus pecados...

Aliás, também é especulação de que os carros passaram a ser grafitados com o passar do tempo pelos visitantes em uma espécie de "vingança" contra Stanley. Não se sabe ao certo quando isso começou a acontecer, mas é fato que atualmente quem visita o local é incentivado a pegar uma lata de tinta spray - e normalmente há várias quase cheias atiradas pelo chão - e deixar a sua marca por lá, que logo em seguida é recoberta por outro "grafitti" do próximo visitante.

Outra coisa que poucos sabem, é que originalmente os carros estavam mais próximos da estrada, mas foram relocados em 1997 para duas milhas adentro do terreno, em vista da cidade de Amarillo que se expandia e a própria estrada que foi alargada.

Pensou-se nesta mesma época inclusive em se "acabar" com o local, mas, no final, a arte venceu o que parecia ser mais razoável (???) para umas quantas pessoas que não gostavam da vinculação do já então famoso local à figura de Stanley...

Fato é que foram desenterrados e novamente colocados em dez buracos no chão, duas milhas mais para dentro do terreno onde até hoje se encontram, lugar que não raro está embarrado e, por alguma razão um tanto desconhecida, aparentemente nada nasce, sequer inço! A qualidade da terra que não prestaria ou mais um sinal da "maldição" que acompanharia o Sr. Stanley?

E você? O que acha disso tudo? Será que realmente Stanley era um senhor que por trás de sua aparente inocência escondia um terrível segredo? Ou tudo não passa de inveja da população local?

O certo é que nossos Tours sempre passam por lá, e tanto nós quanto nossos clientes não podemos deixar de "pixar" aqueles velhos e sombrios Cadillacs...

Vem com a gente em um dos nossos próximos Tours e deixe também sua marca por lá!

Consulte as próximas datas no WhatsApp (13) 99151-1711

E vamos rodar!

 

Texto de Flávio Diehl 

25 de abril de 2021

TOP 10 DESCULPINHAS - para não realizar seu sonho de viajar de moto!

Volta e meia as pessoas inventam uma desculpa para não realizar um sonho... Em se tratando de viagens de moto e se o assunto é Tour pela Route 66, existem várias desculpas "prontas" por parte daqueles que tem medo de realizar seus sonhos, pois é fato que 11 a cada 10 motociclistas gostariam de ao menos uma vez na vida percorrer a icônica "Mother Road". 

Fizemos uma compilação bem humorada destas desculpas! Segue o "TOP 10 Desculpinhas": 

1 - não tenho grana!

Aí fica a questão... Como viajar sem dinheiro? Hei! Não existe almoço grátis! Ainda não vi quem pagasse para você viajar. Se encontrar me diga que também quero ir! Kkkkkkkkkk!

2 - tenho filho pequeno!

Opa... Mas o filho já não era pequeno quando pesquisou quanto custava, qual a data, o trajeto, etc.? Ou será que filhos encolhem de uma hora para outra? Xiiiii.... Deixa eu ir lá ver se o meu ainda está do mesmo tamanho ou se encolheu! He, he, he!

3 - não tenho tempo!

Ah... Viajar sem ter tempo realmente é um grande problema! Investir 8 ou 9 dias de sua vida em um Tour pelos Estados Unidos para realizar um sonho... É. Você precisa tempo. Tempo para viver!!!

4 - preciso fazer meu visto antes!

Mas então faça de uma vez! Até prova em contrário para entrar nos EUA vai precisar de visto sim. Se for esperar até não precisar mais, talvez você espere a vida inteira. 

5 - ainda está longe a data do Tour que quero ir!

Sim. O Natal também está longe agora. E quando você vê, ele já está aí de novo. E quando você vê passou mais um ano. E quando você vê, não tem mais vaga. E quando você vê, está com 90 anos e agora com medo de andar de moto. E quando você vê, a vida passou...

6 - não gosto de Harley. Não tem outra moto? 

Route 66 = Harley Davidson. Outra moto é a que você tem! Não vai cair um pedaço de você se andar uma vez na vida de Harley. E se não gosta de Harley, é a oportunidade perfeita para experimentar e da próxima vez falar mal com propriedade, em vez de ficar repetindo o que ouviu de outros, muitos dos quais igualmente não tem o mínimo conhecimento para falar desta ou daquela moto, pois nunca tiveram coragem ou oportunidade de experimentar algo diferente da moto que possuem.

7 - queria fazer o trajeto inteiro, não um pedaço!

Que tal começar de algum lugar? E se quiser fazer a Route 66 de ponta a ponta, vamos marcar a data e juntar os amigos para fazer todo o roteiro!

8 - não sei falar inglês!

E...? Porque você acha que nosso staff vai junto? É justamente para facilitar tudo para você, criatura! Inclusive para falar inglês, espanhol, mimiquês e todo mais que for necessário. Duvido você não conseguir uma coisa que precise por lá com nosso ajuda! Estamos nesta com você!

9 - essa época não dá. Teria que ser em dezembro ou janeiro.

Dezembro ou janeiro você pega temperaturas de uns 10°c e talvez até neve pela estrada. Mas, se não tem medo de frio e quiser ir nestas datas alternativas, junta um grupo que estamos juntos! 

E a campeã quando todas anteriores não parecerem razoáveis é... : 

10 - Vou ver com meus amigos. Semana que vem entro em contato!

Amigos nunca vão porque escolhem uma das nove desculpas anteriores... E que amigo vai ir num passeio que nem você tem coragem de ir sem um cúmplice? 

Eu, particularmente nunca esperei meus amigos para realizar meus sonhos. Até mesmo porque os sonhos são meus. Se eu não fizer por mim, ninguém fará. 

Ao fim e ao cabo, vemos que desculpas são aquelas coisas que inventamos para nós mesmos, a fim de justificarmos nossos fracassos, nossos medos, nossas frustrações. 

Quem vive a vida, não encontra desculpas. Constrói seu dia-a-dia e cria OPORTUNIDADES onde elas antes não existiam!

E você? Vai viver ou tem outra desculpa? 

Até breve!

Crédito das fotos: 

A&K Motorcycle Rentals

A&K Motorcycle Rentals

Aluguéis no Brasil e no mundo

Tour pela Route 66 e outros roteiros

Infos: aek@aekmotos.com

Route 66 ou Mercosul? Quanto custa cada

Desde a primeira vez que fui para os Estados Unidos, em especial para a Route 66 de moto, algo mais forte do que eu acabou me chamando para lá mais uma, outra e mais outra vez. E lá se vão alguns anos que levamos grupos para a "Mother Road"... 

E o Mercosul? E a Patagônia? E o Chile, Bariloche, Osorno, Ushuaia e tantos outros destinos "aqui" do lado? Bem... Eles estão aqui do lado. Então em qualquer feriado chego lá. Tanto que já fui uma, duas, três vezes. Sou "vizinho" do Mercosul? Sim! Então melhor das hipóteses se nos "confins" do norte de nosso continental país, basta alugar uma moto conosco e em 4 ou 5 dias estás desfrutando o friozinho de Ushuaia, que persiste ainda sendo verão. 

Mas a Route 66... Fui o primeiro a achar que era caro. Afinal, antes de mais nada a Route 66 era um "mito", era a "Mother Road", mãe de todas as estradas. Sempre foi, sempre será. A "meca" de todo motociclista. Tem de fazer ao menos uma vez na vida! Quase regra! E nada vai mudar isso, por mais que eu queira.

Eu era daqueles que também dizia que preferia ir para Ushuaia, que não via motivo para visitar os Estados Unidos, já que tinha muito para ver no Brasil, na América do Sul, que não tinha visto americano e que nem sabia como tirar, que não gostava de americano já que são muito "frios" (essa desculpa era espetacular e totalmente e sem noção!, pois dizia isto sem nunca ter ido para lá!!!) e, por fim, que lá é tudo muito caro. 

E hoje reconheço: eu estava redondamente enganado. Ou o que era pior... Tentando me enganar.

Hoje em dia viajar pelo Mercosul está tão caro (ou tão barato) quanto viajar pelos Estados Unidos. Não vou entrar no mérito e na discussão interminável do que vale o que, embora possa com propriedade pincelar que um hotel mediano por estas bandas daqui fica em torno de USD 100.00 por casal, enquanto nos Estados Unidos, no entorno da Route 66... Bom! Surpresa! Também não passa disso! Acredita? Eu não acreditava, mas vi com meus próprios olhos (ou meu próprio bolso). Gasolina? Em geral mais barata do que aqui, e com cerca de USD 250.00 você roda tanto ou mais do que aqui. Alimentação? De 30 a 50 dólares ao dia pagam boa alimentação para um casal. Em miúdos, USD 200 no máximo será o suficiente para um casal "passar bem" um dia nos EUA, rodando (gasolina, alimentação, estadia). 

Ok... Mas e a moto? E o visto? E a passagem aérea? 

Do final para o começo, uma passagem você pode usar suas milhas (ou comprar milhas), ou se for comprar, tendo paciência (e porque não, um tanto de sorte), paga em torno de USD 1500.00 para um casal (ida e volta, via Los Angeles, Las Vegas ou Chicago).

Já o visto, você tira uma vez só e vale por 10 anos (isso mesmo! DEZ anos!!!), depois só renova. Valor? USD 160.00 por pessoa. 

Por fim, a moto você consegue a depender da época do ano, por uns USD 120.00 ao dia uma excelente Harley Davidson. 

Então, para 15 dias, mais ou menos (o que é suficiente para fazer a Route 66 "de cabo a rabo"), teríamos: 

USD 320.00 (dois vistos) + USD 1800.00 (moto) + 1500.00 (passagens aéreas) + 3000.00 (hotel e alimentação = USD 6,620.00

Tudo isso para os EUA!

Vamos a Ushuaia para quem vem de SP? 

Em torno de 10.000km, 15km por litro, 670 litros, temos uns 2500 reais SÓ de combustível, hoje USD 735. Hotel não paga menos de USD 100.00 ao dia, ida e volta sem parar muito em Ushuaia, correndo bastante sem se deter em nada, 20 dias, por baixo, mais USD 2000.00 portanto. Um jogo de pneus (retas intermináveis), outros R$ 1.500,00 por baixo e outros R$ 700,00 no mínimo de manutenção da moto. Temos outros USD 650.00, portanto, e já somamos aqui USD 4085.00. Ao dia, alimentação, conte com mais USD 100.00 por dia para comer de maneira no mínimo decente. São 6,085.00. Carta Verde, USD 100.00. SOAP EX, USD 15.00. Temos USD 6,200.00, sem contar algum pneu furado e nenhum problema, o que depende de muita sorte...

Uauh... Por fim cheguei a uma "economia" de USD 400.00 e não conheci os Estados Unidos, não rodei pela Route 66, não experimentei o desafio de um novo clima, nova cultura, nova língua e... Ah... Esqueci! Desgastei a moto e tá na hora de trocar a relação dela. Xi... Foi-se embora minha economia de USD 400.00.

E então rodei pela Route 66. E voltei. Uma, duas, três vezes. Mais do que isso. E me apaixonei... Que país! Que povo! Que estrada... Nenhuma outra se compara a Route 66. Não adianta!

Você pode ter seus motivos. Você pode querer ir para Ushuaia, para o Chile, para Bariloche com SUA moto. Pode descer lá do nordeste e achar que está no lucro, afinal você rodou quase 20.000km e chegou em Ushuaia, correndo mil e um riscos por nossas estradas brasileiras, aventura, "coisital". Legal. 

Mas...

Vamos combinar o seguinte? 

Cada um faz e vai para onde quer. Mas nunca mais digo que é caro viajar para os Estados Unidos, porque não é. Vejo que não é certo inventar desculpas para o que não queremos, não pretendemos ou mesmo temos medo de fazer. Admitir nossos medos, nosso não querer ou não pretensões. Ou... Melhor de tudo e que não tem preço, encararmos nossos medos se for o caso!

Inegável é que a Route 66 é um sonho de muitos, como era o meu. Assim como Ushuaia de outros tantos motociclistas. 

E no final, não importa o preço... 

O que importa é vencermos nossos medos, desafios, desbravar novas fronteiras e realizar o sonho!

E você? Vai para onde? Ushuaia ou Route 66?

Até breve!

Crédito das fotos: 

A&K Motorcycle Rentals

PS.: Este post é uma homenagem para os amigos que irão conosco pela primeira vez para a Route 66, com coragem ímpar encarar seus maiores medos e com humanidade realizar seus maiores sonhos.

A&K Motorcycle Rentals
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Tour Route 66, desde 10 x USD 199.50 com aéreo*
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*válido até 01/01/2017. Após, consultar valores.

BMW G310GS - Uma mini-trail da BMW?

A BMW G310R nem chegou ao Brasil e já há quem "especule" (???) a chegada de uma mini-trail da velha e boa família GS. Trataria-se da G310GS. Será?

Fato é que a fofoca talvez tenha um fundo de verdade, pois seja por "brincadeira" seja por verdadeiros estudos por parte dos engenheiros da BMW e necessários "test drives" reais, vazaram fotos de "paparazzis" sobre três motos que seriam a irmã caçula de todas as GSs, o que não duvidamos seria capaz de atrair muitos compradores principalmente aqueles que nunca tiveram uma GS antes e se assustam com o porte da F800Gs e R1200GS. 

E as revistas especializadas - sobretudo estrangeiras - não parar de nos brindar com novas fotos... Aqui no Brasil, em primeira mão vamos trazendo para nossos amigos e clientes a novidade e primeiras imagens.

Aliás, quem já despertou algum interesse e pretensão quanto a "nova" G310GS (que por hora nem existe), é só aguardar um pouco mais para ver se é verdade. No máximo, diríamos, um ano ou um par deles. Falam os especuladores que em março - sim! Daqui há míseros 5 meses!!! - a mini-trail já deve estar aportando, ou melhor, sendo contruída no Brasil. 

De diferente deve contar com um curso de suspensões maiores que a sua irmã estradeira G310GS, bem como roda com ao menos aro 19 na frente e 17 atrás. Uma versão com rodas raiadas não seria mal, mas a exemplo do que acontecia com a G650GS, parece não ser o caso, até porque rodas raiadas sabidamente são mais caras do que as "normais" de liga. E como a idéia é pegar um público de entrada que não quer gastar tanto... 

O motor não deve ser mexido. O quadro deve experimentar poucas mudanças, assim como provavelmente a carenagem que fatalmente deve ganhar o famoso "bico de pato" característico da família GS, outro item aliás que faz muitos adorarem a versão enquanto leva a outros virarem a cara e criticarem tal estética. E ainda, por outro lado, muitos a imitarem. E falando em imitação, certamente não faltará quem diga que a BMW imitou descaradamente a Honda XRE 300 com alguns anos de atraso. 

Logicamente, muita gente há de torcer o nariz, pois a BMW que sempre foi uma marca "Premium", aos poucos vai buscando um nicho "comum", seja para se manter no mercado, seja para alavancar suas vendas. 

E você? Vai de mini-trail aí? 

Até breve!

Crédito das fotos

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A&K Motorcycle Rentals

Aluguel de motos BMW GS e Harley Davidson

Aluguel de motos nos EUA 

Tour especializado pela Route 66. Consulte-nos!

aek@aekmotos.com

Tour Route 66 VIP - setembro 2017

Tour Route 66, VIP, em setembro de 2017, recomendado para casais ou para aqueles que querem algo a mais do que o constante no "Tour Route 66 Backpack". Coloque na ponta do lápis e verifique que este também vale muito a pena! Mas vá conhecer a Mother Road! É um passeio imperdível!

Criamos o Tour VIP para quem, ao contrário do básico "mochilão", quer hotéis de maior categoria e não se preocupar com nada além de rodar em uma Harley Davidson's pela mãe de todas as estradas, com todo apoio de uma equipe completa da A&K Motorcycle Rentals. 

Neste Tour está incluso: 

- 10 noites em hotéis tipo Marriot, Luxor e outros, 3 ou mais estrelas;
- café da manhã;
- jantar de recepção;

- aluguel de moto Harley Davidson no trajeto, Ultra, Electra Glide ou similar a escolher, novas;
- seguro da moto na categoria VIP ou similar;

- combustível;
- pedágios;
- entradas em parques e museus;
- ao menos 3 pessoas no staff (todos falando português e inglês), para grupos com mais de 9 motos;

- Tour Leader em moto, brasileiro, tendo rodado diversas vezes pela Route 66;
- Piloto "retranca/ferrolho" em moto, para grupos com mais de 9 motos;
- Carro de apoio com motorista, para transporte das bagagens;
- pedágio;

- assistência nos EUA pelo staff;

- ambos os transfers aeroporto/hotel/aeroporto em Las Vegas;
- passeios em Van por conta da equipe da A&K em Las Vegas;

- 3 noites em Las Vegas, nos melhores cassinos/hotéis da área dos grandes cassinos;

- dicas de viagem por escrito (documentos a levar, equipamentos e roupas, etc.);
- Road Book completo com a descrição do day-by-day;
- Jaqueta de cordura, com proteções, para piloto e garupa (no caso de casal);

- DVD com melhores momentos;

- brindes.

Não está incluso:

- passagens aéreas (no pacote onde não incluso aéreo);

- despesas pessoais.

Percorreremos a parte mais preservada e histórica da Route 66, pernoitando na chegada em Las Vegas e a seguir iremos para Los Angeles, passando pelo Death Valley National Parque e conhecendo diversos pontos turísticos que a maioria das operadoras não visitam, a seguir nos dirigindo para Barstow; Needles; Flagstaff; Kayenta; Page e ao final mais três dias e duas noites em Las Vegas, rodando no total cerca de 2500km.

Passaremos por cidades fantasmas como Oatman e por pontos clássicos da estrada, como Roy's café, Bagdá Café, Grand Canyon e Parque Nacional, dentre outras localidades. Em Las Vegas poderemos conhecer o bar temático da Harley Davidson, uma das maiores lojas da Harley Davidson do mundo e ainda diversos cassinos, com tudo que a Sin City tem de melhor. 

Todos nossos Tours são personalizados, sendo que escolhemos os melhores roteiros e as atrações mais interessantes pelas estradas mais bonitas da região por onde rodamos. Nunca nos restringimos a roteiros "comerciais", não sendo os que criamos meros "pacotes". Nossos clientes não simplesmente aderem a um roteiro fixo, nós nos adaptaremos de acordo com o grupo formado, para que este tenha a melhor experiência em sua viagem. 

Assim que fechamos um grupo, procuramos conhecer as características de cada integrante, faixa etária, interesses, etc., para decidirmos quanto ao trajeto que percorreremos, traçando a rota que melhor se encaixa. Assim, sempre fechamos grupos que tenham certa identidade entre os integrantes. Por conta disso, nenhum de nossos Tours é igual ao outro.

Com tudo isso, quando você contrata os serviços da A&K Motorcycle Rentals pode ter a certeza de que fará um Tour exclusivo e planejado em cada detalhe especialmente para você!

Temos ainda planos especiais para grupos fechados, podendo incluir roteiro completo de ponta a ponta da Route 66 ou de acordo com os planos e datas disponíveis do grupo.

Investimento:

- Com aéreo, por casal: 12 x USD 256.00 no cartão de crédito* e USD 4,000.00 na chegada em Las Vegas;

- Sem aéreo,por casal: 12 x USD 247.00 no cartão de crédito* e USD 3,000.00 na chegada em Las Vegas.

Ou 10% de desconto nas 12 primeiras parcelas para pagamento por depósito em conta desta parte do pagamento.  

*Cartões Visa ou Mastercard. Os demais, mediante consulta
** Piloto sem garupa, consultar para quarto duplo ou sozinho.

Datas do Tour: 1º grupo - de 03 a 14 de setembro

                         2º grupo - de 15 a 26 de setembro

Maiores informações pelo fone/whats app (+5551) 9293-4447 (com Flávio) ou e-mail aek@aekmotos.com


ATENÇÃO! Valores e datas válidas para fechamento até 30 de agosto de 2016.
Após, teremos reajustes. Consultar.


Visite nossa página na web: www.aekmotos.com
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Para Tours pelos EUA, Portugal e Canadá, bem como locações de motos BMW e Harley Davidson no Brasil e no mundo, conte com a A&K Motorcycle Rentals!

Nova (???) BMW R1200GS

A BMW Motorrad alardeia que acaba de lançar as "novas" BMW's R1200GS e R1200GS Adventure, o que é assertiva muito relativa, pois pouco ou quase nada mudam. 

O que ocorreu foi a implantação do pacote dito "Premium +" (ou Premium Plus), onde com um acréscimo de valor vai também incluso alguns gadgets a mais além de todos que a moto já possui. Também passa o cliente a contar com a R1200GS "Sport +" (ou sport plus). 

Muda que na configuração Premium +, tanto na R1200GS quanto na Adventure agora há o "shift assistant", ou assistente de troca de marchas, permitindo que o piloto faça a troca sem o acionamento da embreagem e sem mexer no punho do acelerador, o que torna a subida ou descida das marchas muito mais rápido e eficiente.

Conta ainda com o sistema "keyless", que como já há anos acontece nas Harley Davidson, dispensa o uso de chave para ligar a moto, o que teoricamente se traduz em maior segurança para o piloto (até que a bandidagem descubra o sistema, claro).

Também agora os pilotos mais baixinhos podem contar com kit de rebaixamento (coisa que já comentamos e particularmente não gostamos), que pode reduzir a altura da moto (e do assento) em até 50mm, uma mão na roda aos desprovidos de maior estatura.

 

E não pára por aí! Ainda tem ABS Pro, controle de velocidade de cruzeiro, luz de freio piscante nas freagens mais bruscas e próximas a redução total de velocidade, modo de pilotagem pro, que além dos tradicionais Rain e Road ainda contam com modo Enduro, Enduro Pro e Dynamic que trabalham junto com a potência do motor, suspensão, ASC e ABS. Uffa!!! É ou não é coisa que não acaba mais? 

 

Motor e demais características não mudam. 

 

Preços? De R$ 63.900,00 na R1200GS Sport +; R$ 74.900,00 na R1200GS Premium + e R$ 84.900,00 na Adventure Premium +. 

 

Caro? Barato? 

 

O certo é: mais opções, para todos os bolsos. Ou seja, de se comemorar!

 

 

 

E você? Vai de BMW R1200GS nova? 

 

Até breve!

 

Crédito das fotos:

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