Crise? Onde? Compre já sua BMW!

Enquanto fala-se que o país está em crise, acredite quem quiser, ainda há fila de espera para a BMW R1200GS Adventure. Isso, vejam bem, para uma moto que custa nada menos do que R$ 78.900,00...

E isso, claro, contrariando um de nossos últimos posts (CLIQUE AQUI PARA LER!), no qual jurávamos de pés juntos que a BMW Motorrad do Brasil reajustaria sua tabela, o que não aconteceu até o presente momento. 

Talvez, agora com o dólar estourando - e com força! - a barreira dos R$ 3,00, nosso post de janeiro esteja mais perto de se tornar realidade. Talvez, quem sabe?, em janeiro quando o escrevemos tenha sido... ...precoce? 

Tudo muito bem, tudo muito bom, mas... E o que isso tem a ver com a fila de espera?!? Se tá tão "ruim" assim, o melhor não é deixar de comprar agora e pensar nisso mais adiante? 

Convido o leitor que quer e tem condições de comprar essa moto agora novamente à reflexão:

Além de que - como já falamos - as motos virem em "CKD", que subindo o dólar fatalmente as motos que tem suas peças TOTALMENTE importadas reajustarão seus preços também nas devidas proporções (e TODAS motos Premium's no Brasil são importadas! Não se enganem pensando que só a BMW Motorrad tem esse "privilégio"), fato é que não se está atendendo a demanda.

Mas...

E porque cargas d'água não se está atendendo a demanda? Muita demanda ou pouco produto? Ou será que...

Aí deixo no imaginário de cada um. Quem quiser ver uma "teoria da conspiração" no final do enrosco, que veja. Quem sabe não erre tanto! Ou acerte em cheio...

As montadoras não são burras. Aliás, nenhum empresário para sobreviver neste país tem o direito de o ser. Ou corre na frente, ou é atropelado sem dó nem piedade. E aí vale "downsize", "segurar a onda", garantir o futuro e/ou o que o valha. Só o prestador de serviços é que não pode fazer isso. De resto, tem de se vender. Ou não. Tudo a depender do momento, pois muitas vezes "represar a água" para garantir o futuro pode ser uma jogada inteligente, no lugar de atender a tudo e a todos de uma vez só. 

Porém, represada ou não, se começa a faltar...

Bom!

Use só dois neurônios e pense se vale a pena comprar hoje e "correr o risco" de querendo vender amanhã depois de usada fazê-lo pelo preço ou até mais do que pagou.  

Ah... Não tem na loja? Não tem à pronta entrega como queres? E daí? Compre e garanta o preço com dólar há R$ 2,35, que é a data da tabela vigente, mesmo que a entrega esteja demorando dois meses. Afinal, preferível esperar dois meses do que dois anos. Ou mais, do jeito que a coisa vai, dando sinais de que a economia deste país não retorna a norm/mor/alidade tão cedo. 

Ou não compre e espere o reajuste de uns 30% pelos meus cálculos e sua moto lá na casa dos cento e poucos mil reais. 

"Ah...", diz, você! "...mas tudo subirá junto, e aí, bom, aí não vai fazer muita diferença né?" Será? Bom... Se você é empresário, autônomo ou assalariado, vive de aluguel ou outros investimentos, enfim, se você tem renda, sabe que não é bem assim que funciona. Claro, se for político (daquele tipo que não se gosta de falar sobre) a história é outra.

Só não diga que não avisei...

Não sou economista, mas tenho bem mais de dois neurônios.

E você? 

Vai continuar sentado esperando realizar seu sonho só amanhã? 

O amanhã é agora, cara!!! Sempre!

Viaje, visite novos lugares, ouse, compre a sua moto, mas mexa-se, vá de moto! Desistir de sonhos ou deixá-los para depois, não é digno de quem sabe o quanto vale sua vida. Até porque, quem lhe garante que estarás vivo amanhã? Ou que terás o dinheiro que hoje tens para comprar tua tão desejada motocicleta ou fazer a tão sonhada viagem? 

Pensem nisso... Enquanto lhes digo... 

Até breve!!!

Crédito das fotos:

1º a 3º - Google Images

4º - cedida por Thiago Moro 

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Novidades nas motos BMW's 2015 - novas cores, mais tecnologia!

Na semana passada a BMW Motorrad apresentou seu "facelift" para as motos de ano/modelo 2015, avisando que a partir de agosto deste ano já, podem ser encomendados os novos modelos. No Brasil, logicamente, acho difícil, diante da prática de sempre "acabar" primeiro com o estoque de antigas e só depois ou perto do fim do mesmo, oferecer as novas, à preço cheio...

Mas vamos ao que interessa:

A começar pelo modelo K1300S "Special", agora virá em versão tricolor em um jogo de cores que a BMW chamou de preto metalizado tempestade, branco luz e azul metálico "lupine" (hein?), além de rodas "HP" e bolha matizada, além do escapamento Akrapovick.

Já a BMW F700GS, por hora não disponível em terras tupiniquins (mas quem sabe para o próximo ano!?), a partir do ano/modelo 2015, a BMW F700GS também estará disponível nas combinações branco Alpino (mantendo o modelo 2014), preto metalizado tempestade, "racing red" e com o frame também em vermelho, assim como a mola do amortecedor traseiro, bem como o azul metálico fosco. As cores anteriores de "maçã vermelha, ostra mate cinza metálico e prata metálica glacial serão descontinuadas. 

Para a BMW F800GS, a partir do ano/modelo 2015, a BMW F800GS também estará disponível nas cores ou combinações de branco luz metálica, preto tempestade, frame em vermelho e mola do amortecedor traseiro sempre em vermelho (standard). Ainda contará com a cor "racing red", sendo que a cor branco alpino também se mantém. As cores anteriores "azul córdoba" e kalamata mate metálica não mais estarão disponíveis. Em termos de tecnologia, nenhuma novidade para as F700/800GS.

Na BMW F800GS Adventure, a partir do ano/modelo 2015, contaremos também com cores novas: branco alpino e kalamata mate metálico (uma das cores da atual F800GS "standart"). As cores anteriores sandrover mate e racing red, descontinuar-se-ão. 

Em se tratando da BMW F800GT, a partir do ano/modelo 2015, estará disponível em montenegro azul metálico, metálico grafite escuro e branco luz. A valência laranja metálica, não mais estará disponível. 

E agora começam as verdadeiras novidades na BMW Motorrad! Mais tecnologia embarcada, para proporcionar ainda mais conforto! Vejamos: 

As primeiras grande mudanças estão na linha R1200GS e R1200RT, talvez as mais vendidas/desejadas no segmento das motos "big trails". A partir do ano/modelo 2015, a R1200GS, com vista a buscar mais suavidade na pilotagem, será equipada com um virabrequim aumentado em sua massa, a fim de reduzir vibrações (o que vale para o motor da R1200RT).

Além disso, a R1200GS também pode vir equipada com opcional de sistema keyless. Isso permite que tanto o bloqueio da direção e da tampa do depósito de combustível, bem como a ignição possa ser acionada sem o uso de uma chave, como hoje já ocorre nos carros de luxo. A moto é ligada usando o botão de arranque. A chave, com seu sistema "wireless" pode permanecer sempre na roupa do motociclista, o que no Brasil pode ser bastante útil por motivos que preferimos nem comentar... 

Mas talvez o melhor avanço esteja no assistente de marchas, algo como o "quick shift" da S1000RR melhorado! Enquanto com o "quick shift" você não precisava acionar a embreagem para jogar as marchas para cima, bastando um leve toque no pedal de câmbio, com o novo sistema agora nem mesmo para levá-las para baixo necessitará o acionamento da embreagem. O que isso muda na moto? Quem já andou numa S1000RR sabe bem: uma aceleração/desaceleração totalmente linear, sem interrupção de torque. Se a moto já era um canhão, agora vira um raio lazer de guerra nas estrelas!

Na R1200GS Adventure, além das mudanças anteriores, como uma opção de fábrica, pode ser equipada com uma suspensão rebaixada, em conjunto com uma redução na altura do assento de 30 milímetros a 860 milímetros, ficando a Adventure ao alcance dos clientes de menor estatura, podendo baixar ainda mais se montada com um assento da R1200GS "normal", reduzindo mais 20 milímetros.

As tourings de luxo K1600GT e GTL, virão em novos acabamentos de pintura a partir do ano/modelo 2015. Além disso, as duas variantes do modelo contarão com o Controle Dinâmico de Tração (DTC) para ainda mais segurança ao acelerar. Também com o sistema keyless opcional (incluso na K1600GTL Exclusive). Contará ainda com equipamentos especiais de luz diurna e "Hill Start Control" para partidas em lombas. Painel de instrumentos da GTL Exclusive com novas escalas e superfícies cromadas de alto acabamento. Cores metálica preto metálico tempestade, prata metálica glacial e branco luz. As anteriores "preto metálico grafite" e "damasco vermelho metálico" não estarão mais disponíveis. 

Na BMW K1300R, apenas mudanças de cores, agora em "sapphire preto metálico / cetim preto gloss". As cores anteriores de racing red e sapphire laca metálica não estará mais disponível. 

BMW C Evolution. 

Para maior conforto, a scooter elétrica da BMW C poderá ser equipada com um assento conforto (opcional) a partir do ano modelo 2015.  

 E você? Vai de BMW agora ou esperar os novos modelos e novas cores?

Uma coisa é certa: ficaram bonitas!

Até breve!

Fonte e imagens:

www.press.bmwgroup.com

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